ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมผู้ใหญ่สองล้อ 20000w 13 นิ้วไขมันยางสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
ชื่อของข้อกำหนด | ค่าข้อมูลจำเพาะสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 15kw |
ชื่อรุ่น | สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 20000W สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพลังสูงที่น่ากลัว |
มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 72V20000W (10000W*2) |
ความจุของแบตเตอรี่ | 60V/72V 70ah/85ah//100ah ลิเธียมไอออน (ODM) |
อินพุตโวลต์ | AC100V--250V 50-60HZ DC84V5A |
ทางขับ | ไดรฟ์คู่ (ODM) |
น้ำหนักสูงสุด | 260KG (ความเร็ว 120KM / H) |
วัสดุ | 6061 อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
เวลาในการชาร์จ | มาตรฐานแบตเตอรี่ 10 ชั่วโมง |
ความเร็วสูงสุด | 150 กม./ชม |
ประสิทธิภาพการปีนเขา | 50° |
เบรค | แผ่นดันน้ำมัน |
น้ำหนัก | น้ำหนักสุทธิ: 68 กก.; น้ำหนักรวม: 79 กก.; น้ำหนักปริมาตร:67กก. |
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | ยางนอกหรือถนน 13 นิ้ว |
ขนาด | ขนาดสินค้า:140*58*80cm ขนาดพับ:140*38*63cm ขนาดกล่อง:157*42*75cm |
การบรรจุ | สกู๊ตเตอร์พับได้*1 เครื่องชาร์จปกติ*2 ประแจอเนกประสงค์*1 ที่นั่ง*1 |
การกำหนดค่า | 3Gears (เกียร์ 3 ความเร็ว); เครื่องมือแสดงผล LCD ระบบกันสะเทือนแบบสามสปริงด้านหน้าและด้านหลัง น้ำมันเบรคหน้าและหลัง; เบรกไฟฟ้า ABS; ไฟหน้า LED; ไฟหลัง; ไฟเลี้ยว; แตรสร้างในไฟหน้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
พิสัย: | 160 ----170KM |
ภาพรวม
k15 เป็นจักรยานสกปรกไฟฟ้าที่ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างสูงซึ่งสร้างขึ้นโดยผู้ประกอบการชาวจีนรุ่นใหม่ "haibadz" ที่เชื่อในความสำคัญของคุณภาพและการออกแบบผลิตขึ้นจากชิ้นส่วนคุณภาพสูงสุดเท่านั้น "trotinette electrique" ได้รับรางวัล China Red Dot Award สำหรับการออกแบบในปี 2018 ไม่เพียงแต่ทุกรายละเอียดของจักรยานยนต์ได้รับการพิจารณามาเป็นอย่างดีเท่านั้น แต่ยังดูราวกับว่าบริษัทด้านพาวเวอร์สปอร์ตดั้งเดิมเข้ามามีส่วนร่วมในการผลิต มัน.haibadz ใช้เงินมากกว่าหนึ่งล้านเหรียญในการสร้างจักรยานยนต์คันนี้ ซึ่งเห็นได้ชัดจากการออกแบบและการใช้งาน
เมื่อเยี่ยมชมโรงงานประกอบ เรารู้สึกทึ่งกับรถยนต์หุ่นยนต์ที่เคลื่อนที่จากส่วนหนึ่งไปอีกส่วนหนึ่งและระบบอัตโนมัติขั้นสูงสถานีทดสอบได้รับการติดตั้งเครื่องจักรระดับไฮเอนด์ที่จำลองสมรรถนะของจักรยานยนต์ในสภาวะต่างๆ และจอแสดงผลขนาดใหญ่แสดงผลลัพธ์โดยละเอียดจากมอเตอร์ เกียร์ เบรก และระบบกันสะเทือน
haibadz ทำงานมานานกว่า 10 ปีกับผู้ผลิตวงจรไฟฟ้าจากประเทศจีน ความเป็นมืออาชีพ ความสมบูรณ์ และการตอบสนองที่อบอุ่นของพวกเขาช่วยให้เราประสบความสำเร็จในการทดสอบและรับรองผลิตภัณฑ์ของตนสำหรับตลาดแคนาดา
เครื่องยนต์
ด้วยกำลัง 20000W และ RPM ที่ลดลงอย่างมากระหว่างมอเตอร์กับล้อหลัง ความต้องการใช้แบตเตอรี่จึงลดลง และมอเตอร์ก็เย็นลง
มอเตอร์ไฟฟ้าแบบฟลักซ์ตามแนวแกนมีกำลังและความหนาแน่นของแรงบิดสูงสุดที่ใช้ได้ของมอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าใดๆ ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน ซึ่งต่างจากฟลักซ์ในแนวรัศมีทั่วไปด้วยเหตุนี้จึงสามารถส่งมอบพลังสูงสุดในแพ็คเกจที่เล็กที่สุด
แบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จ
แบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ที่มีอัตราส่วนสูง 18650, BMS กำลังสูง, สถิติแบตเตอรี่ SOC, เซ็นเซอร์อุณหภูมิแบบเรียลไทม์ 4 ตัว และกระบวนการจัดการคอมพิวเตอร์โฮสต์และอินเทอร์เฟซข้อมูล แบตเตอรี่สามารถมีอัตราส่วนการโหลดความจุสูงที่ยอดเยี่ยม อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงมาก
เคสแบตเตอรี่ถอดออกได้ และเบาพอที่จะนำกลับบ้านเพื่อเสียบปลั๊ก
แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญและแพงที่สุดของจักรยานยนต์ทุกคันแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงไม่ถูก และหากราคาถูก ก็ไม่น่าเชื่อถือk15 มีแพ็ค 72v 100ah ขนาดใหญ่ซึ่งคือ 7200 วัตต์ต่อชั่วโมงแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์ PF ของ Panasonic ในเคสทนทานที่เลื่อนเข้าไปในตัวรถได้เซลล์เหล่านี้มีอัตราการคายประจุที่สูงทำให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องด้วยกำลังสูงสุดโดยไม่ทำให้อายุการใช้งานเสื่อมลง
แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จด้วยกระแสไฟที่สูงกว่าได้ ดังนั้นจักรยานยนต์จึงติดตั้งเครื่องชาร์จ 10A ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จปกติของแพ็คขนาดนี้จาก 10-12 ชั่วโมงเป็น 7-8 ชั่วโมงที่ชาร์จยังเป็นเคสอะลูมิเนียมหล่อในตัวแบบโซลิดสเตตพร้อมพัดลมระบายความร้อนภายนอกเนื่องจากกระแสไฟชาร์จสูงที่ปลอดภัย แบตเตอรี่นี้จึงสามารถดูดซับกระแสไฟสูงจากฟังก์ชันการสร้างใหม่ของคอนโทรลเลอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ
คอนโทรลเลอร์
ตัวควบคุมคลื่นไซน์เป็นตัวควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีแปรงรุ่นล่าสุดซึ่งปรับขอบที่ขรุขระของตัวควบคุม "คลื่นสี่เหลี่ยม" แบบเก่าให้เรียบ ส่งผลให้เสียงรบกวนน้อยลง 30%ความแตกต่างใหญ่ถัดไปที่คุณจะสังเกตได้คือการตอบสนองของคันเร่งที่นุ่มนวลกว่ามากนอกเส้นตัวควบคุม Sine Wave ถูกควบคุมและตั้งโปรแกรมแบบดิจิทัล ส่งผลให้มีเส้นโค้งพลังงานที่ราบรื่นและคาดการณ์ได้มากขึ้นตลอดช่วงการทำงานทั้งหมด
คอนโทรลเลอร์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบฟลักซ์ตามแนวแกน ส่งผลให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับชุดขับเคลื่อนฟลักซ์แบบคลื่นสี่เหลี่ยม/แนวรัศมี
ตัวควบคุมนี้มี re-gen coasting ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วมากกว่า 85 ไมล์ต่อชั่วโมงการเบรกแบบเติมพลังงานจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณชาร์จกลับคืนมา และที่สำคัญที่สุดคือช่วยรักษาผ้าเบรกของคุณ
คุณยังสามารถปิดการสร้างใหม่ได้ด้วยการกดสวิตช์ “eco” ทุกครั้งที่ออกรถ และคุณจะหมุนอย่างเป็นธรรมชาติโดยไม่มีการต้านทานการเกิดซ้ำซึ่งหมายความว่าคุณสามารถแล่นเรือได้เหมือนขี่จักรยานเมื่อต้องการ
กรอบ
เฟรม k15 เป็นผลงานชิ้นเอกของเทคโนโลยีได้รับการออกแบบโดยซอฟต์แวร์เดียวกับที่ใช้ในการสร้างสนามกีฬา Bird Nest ที่มีชื่อเสียงในกรุงปักกิ่ง โดยจำลองแรงกระแทกแบบไดนามิกให้กับจักรยานยนต์ขึ้นรูปด้วยการกดโทนเสียงขนาดใหญ่ถึง 6,000 ครั้ง ซึ่งจะเปลี่ยนโครงสร้างภายในของอะลูมิเนียมซึ่งทำให้แข็งแรงขึ้นสามเท่านอกจากนี้ยังช่วยให้น้ำหนักรวมของเฟรมหลักและเฟรมย่อยลดลงเหลือ 68 กก.!เฟรมได้รับการตรวจสอบโดยมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด และทดสอบแบบไดนามิกด้วยแรงกดสูงและแรงกระแทก
สวิงอาร์มด้านหลังยังถูกสร้างในลักษณะเดียวกันเพื่อให้เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะที่ยังคงแข็งแรงพอที่จะทำการกระโดดที่สำคัญได้ความแข็งแกร่งของเฟรมช่วยให้ใช้การกระแทกแบบแข็งได้สูงโดยการลดความยาวของแขนโยก
ช่วงล่าง
k15 มีระบบกันสะเทือนที่ให้อภัยและตอบสนองได้ดีพร้อมการเดินทางมากมายกำลังที่มีอยู่จากการหยุดนิ่งเพียงพอที่จะทำให้ล้อหลังขึ้นได้ แต่คันเร่งนั้นไวพอที่จะปรับกำลังได้อย่างสมบูรณ์ล้อหลังขับเคลื่อนด้วยโซ่ขับระดับรถจักรยานยนต์ที่สามารถส่งพลังงานที่มีอยู่ทั้งหมด 15000w ได้
k15 ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าที่ใหญ่ขึ้นพร้อมระบบกันสะเทือน RST OIL+SPRINGทำจากแมกนีเซียม น้ำหนัก 6 กก. และปรับพรีโหลดและบีบอัดได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังแบบเคลื่อนที่เร็วขนาด 13 นิ้วแรงกระแทกถูกกระตุ้นโดยการเชื่อมโยงเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้การบีบอัดมีความก้าวหน้ามากที่สุดซึ่งหมายความว่าในช่วงครึ่งแรกของการอัด สวิงอาร์มตอบสนองต่อสิ่งผิดปกติบนถนนจะเบาและไวมาก (ซึ่งให้การขี่ที่ราบรื่นเมื่อขี่เร็ว) และการอัดโช๊คช่วงครึ่งหลังนั้นแข็งแกร่งกว่ามาก ซึ่งจำเป็นสำหรับสิ่งเหล่านั้น ครั้งเมื่อคุณกระโดดครั้งใหญ่
k15 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขี่บนทางวิบากอย่างจริงจังนักบิดและสตั๊นต์แมนมืออาชีพทำการกระโดดหลายพันครั้ง เป็นการยืนยันว่าระบบกันสะเทือนของ k15 นั้นแข็งแกร่งมาก
ฉันจะขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่ได้อย่างไร
“ขอเพื่อน”?ไม่ต้องกังวล เราทุกคนมีช่องว่างด้านความรู้ที่เราต้องการถาม Google เกี่ยวกับเพื่อนที่เยาะเย้ยของเราเราจะช่วยคุณประหยัดการค้นหาโดย Google และเข้าไปที่นี่โดยตรงมีบางอย่างที่ทำให้ดีอกดีใจเกี่ยวกับการขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามากกว่ารถทั่วไป
มันอาจจะเกี่ยวข้องกับการทอผ้าเข้าและออกจากการสัญจรของมนุษย์ เสริมด้วยลมบนใบหน้าของคุณคำถามคือ เราจะขี่มันได้อย่างไร?
ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่ทุกตัวที่เหมือนกัน และบางรุ่นอาจแตกต่างกันอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆหลายคนใช้คันบิดเพื่อเร่งความเร็ว เช่นเดียวกับตัวอย่างนี้สิ่งที่คุณต้องทำคือดึงมือจับเข้าหาตัวแล้วออกไป
สกูตเตอร์บางรุ่นติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อให้สามารถเริ่มต้นด้วยการเคลื่อนไหวที่เป็นธรรมชาติเท่านั้นซึ่งหมายความว่าคุณต้องผลักออกเพื่อสตาร์ทมอเตอร์ในกรณีที่คุณเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ
การเบรกทำได้ง่ายแต่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบส่วนใหญ่มีเบรกที่คุณคุ้นเคยตั้งแต่ k15 ของคุณตั้งแต่ยังเป็นเด็ก และเบรกอื่นๆ อาจมีเบรกแบบเสียดทานฉุกเฉินที่ด้านหลังด้วยเนื่องจากรูปแบบการทำงานที่หลากหลาย เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบหลักเกณฑ์ของผู้ผลิตเสมอ
สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งที่ต้องทำเมื่อพยายามใช้งานคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติคุณคงไม่อยากเป็นคนที่ขี่รถไปทั่วเมืองจนกว่าแบตเตอรี่จะหมด เพราะคุณไม่รู้ว่าจะหยุดขับได้อย่างไร
ปกติแล้วสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะชาร์จนานแค่ไหน?
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอาจยอดเยี่ยม แต่แน่นอนว่าต้องเสียค่าบริการรายวัน หากคุณต้องการใช้เป็นประจำสำหรับสิ่งต่างๆ เช่น การเดินทางไปทำงานเวลาในการชาร์จจะเหมาะสำหรับผู้ที่วางแผนจะใช้บ่อยๆสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใหญ่ใช้เวลาเพียงสามถึงหกชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม
ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถปล่อยให้ชาร์จเมื่อคุณกลับจากทำงานและปิดเครื่องก่อนเข้านอนแน่นอน คุณสามารถเรียกเก็บเงินข้ามคืนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการดื่มกาแฟก่อนเวลา 8.00 น.
หนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่ที่แสดงด้านล่างสามารถถอดแบตเตอรี่ออกและชาร์จออกจากสกู๊ตเตอร์ได้สะดวกเพราะคุณสามารถชาร์จทิ้งไว้ใต้โต๊ะทำงานได้โดยไม่ต้องให้เจ้านายรู้นี้จะช่วยให้พร้อมที่จะจัดการกับการเดินทางกลับบ้านอีกต่อไป
ปกติแล้วแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นตัวกำหนดช่วงของสกู๊ตเตอร์นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะจะช่วยให้คุณตัดสินใจว่าคุณสามารถไปถึงที่หมายและกลับโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ได้หรือไม่ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นโมเดลคุณภาพที่เราได้จัดเรียงไว้นั้นมีหลากหลายรุ่น แต่จะแตกต่างกันออกไป
ที่นี่ คุณจะได้พบกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้ประมาณ 30 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงเราสามารถเน้นสิ่งที่สามารถเดินทางได้ 45 ไมล์ก่อนที่จะยอมแพ้!
เวลาที่แน่นอนของแบตเตอรี่แต่ละก้อนนั้นไม่ใช่คำตอบที่ชัดเจน เพราะจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการน้ำหนักของผู้ใช้มีผลตามที่กล่าวไว้ข้างต้นภูมิประเทศที่คุณกำลังขี่อยู่จะส่งผลต่อความเร็วแบตเตอรี่ของคุณด้วยเช่นกัน
เพื่อแจ้งให้คุณทราบและไม่ต้องเดินสกู๊ตเตอร์กลับบ้าน การติดตามการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญสามารถทำได้ง่ายๆ กับโมเดลที่เราเตรียมไว้ให้คุณบางรุ่นมาพร้อมกับจอแสดงผล LED ที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าคุณมีเวลาเท่าไรก่อนที่จะต้องเติมน้ำมัน
ใช้เวลาในการรับผิดชอบ?
ตอนนี้ คุณได้รับคำแนะนำทั้งหมดของเราแล้ว และเห็นว่าสิ่งที่เราเชื่อว่าเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับผู้ใหญ่ในตลาดขณะนี้ ได้เวลารับผิดชอบและตัดสินใจเลือกเราได้แสดงให้คุณเห็นจักรยานต่างๆ มากมายที่เหมาะกับผู้ชายที่แตกต่างกัน
อย่าลืมพิจารณาการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและเส้นทางที่คุณจะใช้ หากคุณรู้จัก เพราะสิ่งเหล่านี้เป็นกุญแจสำคัญในการตัดสินใจที่ถูกต้องสำหรับคุณสนุกกับการซูมไปรอบ ๆ เมืองแล้วเราจะคอยจับตาดูคุณอยู่ - โปรดจับตามองพวกเราด้วย!
ขอบคุณมากสำหรับการเยี่ยมชมของคุณ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันในเวลาใดๆ ด้วยความปรารถนาดี!