trottinette electrique สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า patinete electrico

คณะรัฐมนตรีในโปแลนด์ได้นำร่างการแก้ไขพระราชบัญญัติจราจรทางบกและกฎระเบียบอื่นๆ มาใช้ เพื่อควบคุมสถานะของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ดียิ่งขึ้น (เช่น สเกตบอร์ดไฟฟ้า โฮเวอร์บอร์ด เป็นต้น)
Andrzej Adamczyk รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานกล่าวว่า “จนถึงขณะนี้ สถานะทางกฎหมายของสกูตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์การขนส่งส่วนบุคคลยังคงไม่ได้รับการควบคุมสิ่งนี้สร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างแท้จริงบนถนนและทางเท้านั่นคือเหตุผลที่เราได้เตรียมโซลูชันที่จะเพิ่มความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ถนนที่ได้รับการคุ้มครองน้อยที่สุด”
กฎระเบียบใหม่กำหนดสถานะของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคล รวมถึงตำแหน่งที่อยู่บนท้องถนนนอกจากนี้ จะมีการแนะนำมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ที่วางตลาดหลังวันที่ 31 ธันวาคม 2021
ให้ความสำคัญกับคนเดินถนนมากกว่า e-scooters บนทางเท้าและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ที่มีไว้สำหรับการสัญจรทางเท้าอย่างชัดเจนผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลอื่น ๆ จะต้องหลีกทางให้กับคนเดินถนนและไม่ควรกีดขวางการเคลื่อนไหวในทางใดทางหนึ่ง
E-scooters ต้องใช้เลนจักรยานหรือทางจักรยาน ซึ่งจำกัดความเร็วไว้ที่ 20 กม./ชม.ในกรณีที่ไม่มีช่องทางจักรยาน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้ถนนบนถนนที่มีการจำกัดความเร็ว 30 กม./ชม. สำหรับการจราจรทั้งหมดเมื่อตั้งขีดจำกัดความเร็วถนนเกิน 30 กม./ชม. และไม่มีช่องทางสำหรับจักรยาน ผู้ใช้อาจขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนทางเท้าหรือถนนคนเดินอื่นๆ ได้ แต่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษไม่ให้กีดขวางคนเดินถนนและลดความเร็วให้เท่ากับคนเดินถนน .ผู้ใช้อุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลแบบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ควรใช้เลนจักรยาน แต่ไม่อนุญาตให้ใช้บนถนนดังนั้น หากไม่มีช่องทางจักรยาน ควรใช้ทางเท้าในสภาพที่ไม่กีดขวางทางคนเดินถนน
มีการแนะนำกฎสำหรับการจอดรถของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลในที่สาธารณะควรจอดรถในสถานที่ที่กำหนด (เช่น โดยผู้ดูแลถนน)ในกรณีที่ไม่มีสถานที่ดังกล่าวในบริเวณใกล้เคียง อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถจอดไว้บนทางเท้าได้ โดยต้องจอดรถไว้ที่ขอบทางเท้าให้ห่างจากริมถนนมากที่สุดนอกจากนี้ ทางเท้าควรมีอย่างน้อย 1.5 ม. และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่จอดอยู่ไม่ควรกีดขวางคนเดินถนนการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจส่งผลให้มีการนำ e-scooter ออกโดยเจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายคำสั่งให้ถอด e-scooters ที่จอดไม่ดีและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่กีดขวางการสัญจรทางเท้าอาจออกโดยตำรวจหรือเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของเทศบาล (เมือง)
กฎอื่นๆ ที่นำมาใช้ในร่างพระราชบัญญัตินี้ ได้แก่ การแนะนำอายุขั้นต่ำ (10 ปี) สำหรับการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนถนนสาธารณะผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปีจะต้องมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับการขี่จักรยาน ได้แก่ บัตรจักรยานหรือใบขับขี่ประเภท AM, A1, B1 หรือ T นอกจากนี้ห้ามขับขี่ e-scooter หรือส่วนบุคคล อุปกรณ์ขนส่งเมื่ออยู่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือสารออกฤทธิ์ทางจิตอื่น ๆไม่อนุญาตให้ขนส่งบุคคล สัตว์ และสิ่งของอื่น ๆ ด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคล
กฎระเบียบใหม่นี้จะช่วยให้เทศบาลพยายามสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ที่ได้รับจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในด้านหนึ่ง และความรำคาญที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากอุปกรณ์ที่จอดไม่ดีจำนวนมากขึ้นซึ่งเกะกะพื้นที่สาธารณะในอีกด้านหนึ่งจนถึงขณะนี้ เทศบาลถูกทิ้งให้ตั้งกฎเกณฑ์ของตนเองเกี่ยวกับการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนถนนสาธารณะในกรณีที่ไม่มีกฎหมายระดับประเทศ
เทศบาลแห่งหนึ่งที่เพิ่งเปิดตัวกฎใหม่เกี่ยวกับการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในเขตเทศบาลคือเมืองลูบลินกฎใหม่นี้เริ่มใช้ในเมืองลูบลินเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว โดยร่วมมือกับผู้ให้บริการระบบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน 2 รายที่ทำงานอยู่ในเมือง
“สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นวิธีการขนส่งในอุดมคติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะทางสั้น ๆ พวกเขาสามารถแข่งขันกับการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวได้ดังนั้นการรวมไว้ในระบบขนส่งของเมืองอาจเป็นประโยชน์และทำให้การจราจรของยานพาหนะลดลงอย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีกฎระเบียบและคำจำกัดความที่ชัดเจนของสถานที่บนท้องถนน เนื่องจากความขัดแย้งกับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน อันเป็นผลมาจากจำนวนอุปกรณ์ที่วางทิ้งไว้อย่างไม่เป็นระเบียบบนทางเท้าและทางจักรยาน” อาร์เทอร์ ไซม์ซีก กล่าว รองนายกเทศมนตรีเมืองลูบลินเพื่อการลงทุนและการพัฒนา เมื่อ Lublin ได้แนะนำกฎเกณฑ์สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในเมือง
กรณีของ Lublin นำเสนอตัวอย่างที่น่าสนใจว่าความร่วมมือกับผู้ให้บริการระบบ e-scooter จะช่วยให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ได้ดียิ่งขึ้นได้อย่างไรLublin ได้กำหนดพื้นที่เฉพาะในเมืองที่จะมีการจำกัดความเร็วสำหรับ e-scooters เช่นเดียวกับพื้นที่ที่ห้ามจอดรถของ e-scootersการใช้ระบบ geofencing และแอปที่สื่อสารกับ e-scooters แอปจะไม่อนุญาตให้ผู้ใช้ขับรถเกินความเร็วที่กำหนด (12 กม. / ชม.) ภายในพื้นที่ที่ระบุแอปพลิเคชั่นนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ใช้ออกจากสกูตเตอร์จากโซนห้ามจอดเมื่อปล่อยทิ้งไว้ในโซนเหล่านี้ ผู้ใช้จะคลิกตัวเลือกที่แนะนำให้ส่งคืนอุปกรณ์ไม่ได้ ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้จะถูกเรียกเก็บเงินต่อไปจนกว่าอุปกรณ์จะถูกส่งไปยังพื้นที่ที่อนุญาตให้จอดรถได้
ผู้ใช้สามารถดูตำแหน่งที่อนุญาตให้จอดรถได้ผ่านแอพของพวกเขานอกจากพื้นที่จำนวนหนึ่งที่มีการจำกัดการจอดรถถาวรแล้ว Lublin ยังสามารถใช้ระบบเพื่อกำหนดข้อจำกัดชั่วคราวสำหรับการจราจรและการจอดรถในบางพื้นที่ระหว่างกิจกรรมทางวัฒนธรรม

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?
A: เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่มีประวัติมากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์
ถาม: โรงงานของคุณตั้งอยู่ที่ไหนฉันจะไปที่นั่นได้อย่างไร
A: โรงงานของเราตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้นประเทศจีนคุณสามารถบินไปสนามบินเซินเจิ้นได้โดยตรง แล้วเราจะไปรับคุณยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเรา
ถาม: ฉันจะจ่ายเงินให้คุณได้อย่างไร
ตอบ: เรายอมรับการชำระเงินเกือบทุกโหมด: Western Union, Paypal, Bank...
ถาม: โรงงานของคุณมีการควบคุมคุณภาพอย่างไร?
ตอบ: คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นจนจบ
โรงงานของเราได้รับการรับรอง CE, FCC, ROHS

สามารถใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ที่ไหนบ้าง?
สามารถใช้บนทางเท้า ทางร่วม ทางจักรยานของทางแยก และทางจักรยาน
ไม่อนุญาตให้ใช้บนถนน ยกเว้นในบางกรณี เช่น เมื่อไม่มีเส้นทางหรือแถบธรรมชาติติดกับถนน หรือไม่สามารถใช้งานได้
คุณต้องให้ทางแก่คนเดินเท้าบนเส้นทาง
มีการจำกัดความเร็วสำหรับ e-scooters หรือไม่?
ห้ามขับด้วยความเร็วเกินกว่า 15 กม./ชม. เมื่อเดินทางบนทางเท้า
ต้องไม่ขับขี่ด้วยความเร็วที่เร็วกว่า 25 กม./ชม. เมื่อเดินทางในสถานที่อื่นที่ได้รับอนุญาต เช่น เส้นทางที่ใช้ร่วมกันหรือเส้นทางจักรยาน
คุณต้องชะลอตัวลง 10 กม./ชม. เมื่อเดินทางข้ามทางม้าลาย ให้ทางแก่คนเดินถนนคนอื่นบนทางม้าลาย และชิดซ้าย
ผู้คนต้องใช้วิจารณญาณและเดินทางด้วยความเร็วที่เหมาะสมและปลอดภัยสำหรับสภาพแวดล้อมที่กำลังเดินทาง และให้เกียรติผู้ที่เดินและปั่นจักรยาน
มีกฎเกณฑ์ใดบ้างเมื่อขี่ e-scooters?
ใช่ มีกฎสำหรับการขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
คนขับรถบัสอาจต้องปฏิเสธคำขอของคุณที่จะนำอุปกรณ์ขึ้นเครื่อง หากพวกเขาเห็นว่าไม่ปลอดภัยสำหรับคุณหรือผู้โดยสารคนอื่นๆ เนื่องจากขนาดและจำนวนผู้โดยสารบนเครื่อง
หากนำขึ้นเครื่อง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าต้อง:
ไม่ขวางทางเดินหรือทางออก
ไม่บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่
ขึ้นหรือลงจากรถได้ง่ายโดยผู้โดยสาร
เก็บไว้อย่างปลอดภัยภายในพื้นที่ผู้โดยสาร
นโยบายการขนส่งสินค้าของแคนเบอร์ราอนุญาตให้นำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่คล้ายกันขึ้นรถบัสได้ตามดุลยพินิจของผู้ขับขี่
สามารถนำสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขึ้นรางไฟได้หรือไม่?
อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนรางไฟได้ หากยึดได้อย่างปลอดภัย
ผ่านประตูบานคู่และใช้พื้นที่จักรยาน
อุปกรณ์จะต้องใช้พลังงานไฟฟ้า (ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน) และยาวไม่เกิน 1250 มม. x กว้าง 700 มม. x สูง 1350 มม. และน้ำหนักไม่เกิน 60 กก.
ต้องปิดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขณะอยู่บนเรือ
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ cmet.com.au/safety
อุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลคืออะไร?
อุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลคือ:
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและ
ออกแบบมาเพื่อใช้งานเพียง 1 คนเท่านั้นและ
น้ำหนักบรรทุกเปล่าไม่เกิน 60 กก.และ
มีล้อตั้งแต่ 1 ล้อขึ้นไปและ
พร้อมระบบเบรกและ
ที่ไม่สามารถเดินทางได้เร็วกว่า 25 กม. / ชม. บนพื้นดินและ
ที่มีขนาดไม่เกิน:
ความยาว 1250 มม.และ
ความกว้าง 700 มม.และ
สูง 1350 มม.
ตัวอย่าง ได้แก่
อุปกรณ์คล้ายเซกเวย์
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ
อีสเกตบอร์ด
อุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลไม่รวมถึง:
รถเข็นแบบใช้มอเตอร์หรือสกู๊ตเตอร์แบบเคลื่อนที่ที่ผู้ทุพพลภาพใช้กันทั่วไป
จักรยานไฟฟ้าและ
สกู๊ตเตอร์ สเกตบอร์ด โรลเลอร์เบลด และ/หรืออุปกรณ์สันทนาการแบบมีล้ออื่นๆ หรือของเล่นที่มีล้อซึ่งไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
โดยทั่วไป หน้าเว็บนี้อ้างอิงถึงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า แต่กฎนี้มีผลกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคลทั้งหมด
ฉันจะติดต่อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า haibadz ได้อย่างไร?
To contact haibadz electric (e-scooters) call +8613267350716 or email [email protected].

ขอบคุณมากสำหรับการเยี่ยมชมของคุณ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันในเวลาใดๆ ด้วยความปรารถนาดี!