รถจักรยานยนต์ขายร้อน trotinette electrique สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

เช่าสกู๊ตเตอร์ 8 นิ้วสกู๊ตเตอร์สมัครสมาชิก: ไหนดีกว่ากัน?
ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ดูเหมือนว่าถนนในเมืองจะเป็นของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันในไม่ช้าโอกาสนี้ดูเหมือนจะทำให้ผู้คนจำนวนมากรู้สึกโกรธเคือง และมีการถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับแนวการขนส่งไมโครโมบิลิตี้รูปแบบใหม่แม้ว่าคุณจะสามารถอยู่เหนือการต่อสู้ได้ คุณก็เห็นรูปถ่ายสกู๊ตเตอร์ให้เช่าที่ถูกทิ้งจำนวนหนึ่งหรือสองรูป ซึ่งอาจจะติดไฟในการประท้วงด้วยสัญลักษณ์
แล้วมีบางอย่างเกิดขึ้นหรือหลายสิ่งมากกว่ารัฐบาลของเมืองและบริษัทหุ้นได้ขจัดความแตกต่างหลายประการและที่สำคัญกว่านั้นคือ ผู้สัญจร นักท่องเที่ยว และนักเดินทางในเมืองทุกประเภทต่างยอมรับสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นการปฏิวัติการคมนาคมขนส่งที่สะดวก สนุกสนาน และที่สำคัญที่สุด
ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของสกูตเตอร์ที่ใช้ร่วมกัน
รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ในระยะสุดท้ายได้ในราคาที่สมเหตุสมผล ซึ่งล่าสุดนี้ เทียบได้กับค่าใช้จ่ายในการขนส่งสาธารณะแต่ตามที่ Alana Semuels รายงานในนิตยสาร Time เมื่อปีที่แล้ว การขึ้นราคาได้กลายเป็น “ส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่ใหญ่ขึ้นในเศรษฐกิจการแบ่งปัน” เช่นเดียวกับการนำรถยนต์ไฟฟ้าที่แชร์ได้มาใช้อย่างแพร่หลายในเมืองต่างๆ ทั่วโลก"บริการตามความต้องการทุกประเภทได้รับการอุดหนุนอย่างมากจากนักลงทุนเพื่อดึงดูดผู้ใช้ด้วยราคาที่ต่ำ" Semuels เขียน“แต่ในขณะที่บริษัทอย่าง Uber และ Lyft เปิดเผยต่อสาธารณะและเผชิญกับแรงกดดันจากผู้ถือหุ้นให้ทำเงิน เงินอุดหนุนเหล่านั้นก็สิ้นสุดลง”
Sam Korus นักวิเคราะห์ของบริษัทการลงทุน ARK Invest กล่าวไว้ดังนี้: “จำนวนเงินที่ผู้ร่วมทุนกำลังอุดหนุนชีวิตของผู้คนในตอนนี้นั้นสูงกว่าที่ผู้คนรับรู้มาก”ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลที่ใช้ร่วมกันจากบริษัทต่างๆ เช่น Lime ที่ Uber เป็นเจ้าของเมื่อเกิดโรคระบาดขึ้น บริษัทต่างๆ ที่พยายามหาผลตอบแทนจากการลงทุนพบว่าตนเองต้องเลิกจ้างพนักงานจำนวนมาก และเห็นว่า “ก่อนหน้านี้การประเมินมูลค่าสูงเกินจริง… เกือบจะสูญสิ้นไปแล้ว”นี่คือจุดสิ้นสุดของสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันหรือไม่?อาจจะไม่.
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนโต้แย้งว่าเมืองต่างๆ ควรอุดหนุนบริการที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งจะช่วยสนับสนุนระบบขนส่งมวลชนที่ต้องเผชิญกับรายได้ที่ลดลงอันเนื่องมาจากไวรัสโคโรน่าแต่ในขณะนี้ “การขี่สกู๊ตเตอร์นั้นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น” เดอะวอชิงตันโพสต์อธิบายในตัวอย่างหนึ่ง ผู้โดยสารสัญจรในเขตวอชิงตัน ดี.ซี. พบว่าค่าโดยสารก่อนหน้านี้ 2.80 ดอลลาร์เพิ่มขึ้นเป็น 7 ดอลลาร์“ตอนนี้ฉันไม่เห็นว่านี่เป็นทางเลือกในการเดินทางอีกต่อไปแล้ว เพราะมันมีราคาแพงมาก” ผู้รับเหมาของรัฐบาลบอกกับหนังสือพิมพ์“การเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาแพงกว่าการเช่ารถ Uber”
ในราคานั้น เขาสามารถคาดหวังที่จะจ่ายมากกว่า 280 ดอลลาร์สำหรับการเดินทางไป-กลับหนึ่งเดือนในแต่ละปี ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าในการซื้อสกู๊ตเตอร์ประสิทธิภาพสูงระดับพรีเมียม เช่น Unagi Model One และผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ก็เลือกตัวเลือกนี้ความสะดวกสบายและความอุ่นใจในการเป็นเจ้าของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพียงเศษเสี้ยวของการเช่ากลายเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดเป็นพิเศษในขณะนี้ เนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะดูเหมือนเป็นเรื่องเสี่ยงสำหรับผู้สัญจร
บริการสมัครสมาชิกจะบันทึกการแบ่งปันหรือไม่
เพื่อลดค่าใช้จ่ายลงสู่ระดับที่เหมาะสม และตอนนี้สนับสนุนให้มีผู้โดยสารอีกครั้งท่ามกลางความกลัวโควิด บริษัทหุ้นหลายแห่งเช่น Lime and Bird เพิ่งเริ่มเสนอบริการสมัครสมาชิกที่ราคาไม่แพงมากLimePass ซึ่งเป็นบริการสมัครสมาชิกรายสัปดาห์ที่ประกาศโดยบริษัทเมื่อปีที่แล้วในเมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ยกเว้นค่าธรรมเนียมปลดล็อกสำหรับการเช่าในราคา 4.99 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์ในซานฟรานซิสโกณ เดือนมิถุนายน บริการดังกล่าวได้ขยายให้ครอบคลุมค่าธรรมเนียมแบบรายวันและรายเดือน
The Verge รายงานว่าบัตรผ่านแบบไม่จำกัดวันจะมีราคาประมาณ 14.99 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่ "ตั๋วรายเดือนสำหรับตั๋ว 5 เที่ยวต่อวันจะมีค่าใช้จ่าย $16.99 หรือ 10 เที่ยวต่อวันในราคา $29.99"ผู้สมัครใช้บริการยังคงใช้สกู๊ตเตอร์เช่าอยู่ และอยู่ภายใต้ข้อจำกัดทั้งหมดในการแชร์ ซึ่งรวมถึงการขาดการควบคุมว่ารถจะพร้อมใช้งานเมื่อต้องการหรือไม่ยิ่งกว่านั้น ขีดจำกัดการโดยสารรายวันอาจทำให้สมาชิกที่มีการใช้งานสูงและคล่องตัวสูง เช่น ผู้ที่ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในการขนส่ง มักจะสงสัยว่าพวกเขาเกินโควต้าหรือไม่
การสมัครรับข้อมูลของ k10 ซึ่งเปิดตัวในปี 2019 นั้นทำได้มากกว่าด้วยค่าใช้จ่ายที่น้อยกว่าตัวเลือกระดับพรีเมียร์ของ k9ด้วยค่าบริการเพียง $24.99 ต่อเดือน บริษัทจะมอบสกู๊ตเตอร์ให้กับสมาชิกที่สามารถใช้งานได้มากเท่าที่ต้องการ จนกว่าพวกเขาจะตัดสินใจยกเลิกปัญหาที่ The Verge ค้นพบคือสกู๊ตเตอร์มีราคาถูกกว่าและด้อยกว่ารุ่นให้เช่า โดยมีแบตเตอรี่ที่เล็กกว่าและความเร็วสูงสุดที่ช้ากว่า"ถ้าคุณต้องการสกู๊ตเตอร์ที่ดีที่สุดจาก Bird" พวกเขากล่าว "คุณจะสามารถซื้อทันทีในราคา $1,299"
บริการสมัครสมาชิกของ haibadz เอาชนะการแชร์ได้อย่างไร
สำหรับสกู๊ตเตอร์ออฟโร้ดขนาดน้อยกว่า 16 นิ้ว ผู้ขับขี่ที่ต้องการเป็นเจ้าของสกู๊ตเตอร์สามารถซื้อมอเตอร์คู่ haibadz k15 ซึ่งเป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีสไตล์และวิจารณ์ได้ดีที่สุดในตลาดhaibadz เสนอสิ่งจูงใจที่เหลือเชื่อสำหรับการเป็นเจ้าของ รวมถึงการทดลองใช้ 30 วันโดยไม่มีความเสี่ยง "ไม่มีคำถาม" และการจัดหาเงินทุนในราคาต่ำกว่า 50 ดอลลาร์ต่อเดือนแต่สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมหรือไม่สามารถตกลงกับต้นทุนการเป็นเจ้าของได้ ในไม่ช้า haibadz จะเสนอบริการสมัครสมาชิกในเมืองใหญ่ ๆ ซึ่งเหนือกว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดที่มีอยู่จากบริษัทร่วมทุนสำหรับผู้ขับขี่ในนิวยอร์กและลอสแองเจลิส k15 All-Access พร้อมให้บริการตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม
ในราคาไม่ถึง 10 ดอลลาร์ต่อสัปดาห์ สมาชิกสามารถขี่สกู๊ตเตอร์ k15 ประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์แบบเดียวกันที่มีจำหน่าย โดยจะจัดส่งให้ถึงประตูบ้านภายใน 24 ชั่วโมงโดยมีค่าธรรมเนียมการติดตั้งเริ่มต้น 50 ดอลลาร์สมาชิกสามารถเลือกที่จะจ่าย $39 ต่อเดือนหรือลดค่าธรรมเนียมรายปีซึ่งคิดเป็น $34 ต่อเดือนตัวเลือกรายเดือนน้อยกว่า MetroCard ไม่จำกัด 30 วันในนิวยอร์กซิตี้ และบัตรรถไฟใต้ดิน 30 วันใน LA และต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการขี่สกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันเป็นประจำโดยไม่ต้องสมัครสมาชิก
แม้ว่าบริการสมัครสมาชิกของบริษัทร่วมอาจมีค่าใช้จ่ายน้อยลงในขณะนี้ แต่ก็ให้ผลตอบแทนที่น้อยกว่ามากรวมอยู่ในการสมัครสมาชิก k15 คือความอุ่นใจโดยสิ้นเชิงสมาชิกสามารถขี่สกู๊ตเตอร์ได้น้อยหรือบ่อยเท่าที่ต้องการสกู๊ตเตอร์ได้รับการประกันการโจรกรรมและความเสียหายและหากมีสิ่งใดผิดพลาด k15 จะส่งเปลี่ยนให้ภายใน 24 ชั่วโมงและหากไม่ได้ผลด้วยเหตุผลบางประการ สมาชิกสามารถยกเลิกได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องถามคำถามมองหาบริการสมัครสมาชิกของ HAIBADZ ที่จะขยายเร็วๆ นี้ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้สัญจรหลายล้านคนที่ระมัดระวังการขนส่งสาธารณะและกังวลอย่างสมเหตุสมผลเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มขึ้น
การขนส่งรูปแบบใหม่มีความจำเป็นอย่างมากในขณะนี้ข่าวการแบ่งปันบริการสมัครสมาชิกเป็นเรื่องน่ายินดีสำหรับผู้สัญจร แต่บริการ All-Access ของ k15 จะมอบสุดยอดแห่งการเดินทางที่ยืดหยุ่น สนุกสนาน หรือเพียงแค่ขี่ไปรอบเมือง: สกู๊ตเตอร์คุณภาพเทสลาที่มีประกันเต็มจำนวนในราคาที่ถูกกว่ารถไฟใต้ดินรายเดือนส่วนใหญ่ ผ่าน

สกูตเตอร์ไฟฟ้าถูกกฎหมายในสหราชอาณาจักรหรือไม่?
ตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าก็เหมือนกับอุตสาหกรรมอื่นๆ แทบทุกแห่ง ที่เผชิญกับช่วงขาขึ้นและขาลงอย่างมากในปี 2020 ตัวอย่างเช่น ในเดือนมีนาคม ขณะที่ไวรัสโคโรน่าแพร่กระจายอย่างไม่มีการควบคุม The Verge รายงานว่าในหลายสิบเมืองทั่วโลก บริษัทหุ้นอย่าง Lime บริการ "ปิดหรือหยุดชั่วคราว"เกือบหกเดือนต่อมา สถานการณ์ดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
เมื่อการล็อกดาวน์สิ้นสุดลงและผู้ที่ไม่สามารถทำงานที่บ้านได้กลับมาที่สำนักงาน เป็นที่ชัดเจนว่าการแก้ปัญหาการเดินทางแบบเก่าไม่เพียงพอจำนวนผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะลดลงถึง 90% ในเมืองใหญ่ๆ เช่น นิวยอร์กบริการ Rideshare หยุดชะงักนักสิ่งแวดล้อมเตือนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่สูงมากของการจราจรทางรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น หากผู้สัญจรส่วนใหญ่เลือกที่จะขับคนเดียว
และผู้คนจำนวนมากขึ้นเริ่มลองใช้ยานยนต์ไมโครโมบิลิตี้ เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้า ด้วยเหตุผลที่ดีอย่างยิ่งที่พวกเขาอนุญาตให้มีการเว้นระยะห่างทางสังคมและไม่ก่อให้เกิดมลพิษหรือปัญหาการจราจรติดขัดในที่สุด ความต้องการโซลูชั่นการคมนาคมขนส่งที่ดีขึ้นก็ทะลุผ่านไปยังสภานิติบัญญัติและผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก ซึ่งลงนามในข้อกำหนดทางกฎหมายที่อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันและเป็นส่วนตัวทั่วทั้งรัฐ โดยให้เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นอนุญาตให้ลาออกกฎเกณฑ์ของตนเองได้
เช่นเดียวกับที่นิวยอร์กตอบสนองต่อวิกฤติ สหราชอาณาจักรก็เช่นกัน ซึ่งถูกระงับเป็นเวลานานในการผลักดันให้ e-scooters street ถูกกฎหมายแต่การเปิดตัวในสหราชอาณาจักรค่อนข้างแตกต่างออกไป ทำให้ตอบคำถามว่า "สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรถูกกฎหมายหรือไม่"ซับซ้อนเล็กน้อยการเปิดตัวในสหราชอาณาจักรไม่ได้ทำให้ถูกต้องตามกฎหมายมากเท่ากับชุดทดลองในท้องถิ่นที่มีระยะเวลานาน 1 ปีซึ่งเริ่มในวันที่ 4 กรกฎาคม การทดลองเหล่านี้ บริษัท และผู้เดินทางหวังว่าจะนำไปสู่กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการใช้สกู๊ตเตอร์ในที่สุด
ข้อจำกัดของสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกัน
ก่อนการเปิดตัว รัฐบาล “ประกาศเขตการขนส่งสี่แห่งที่ต้องการทดลองใช้เทคโนโลยีการขนส่ง” รายงานแบบมีสาย: “พอร์ตสมัธและเซาแธมป์ตัน, ดาร์บี้และนอตติงแฮม, หน่วยงานรวมทางตะวันตกของอังกฤษ (สนามบินบริสตอล, บาธ, สนามบินอาร์คเหนือและบริสตอล) และ มิดแลนด์ตะวันตก”
นอกเหนือจากโซนเหล่านี้ “มีรายงานว่าสภาประมาณ 50 แห่งสนใจที่จะจัดการทดลองใช้ โดยมิดเดิลสโบรห์ถูกระบุว่าเป็นไซต์เริ่มต้นเพียงแห่งเดียว”เมื่อการทดลองใช้งานได้รับการอนุมัติแล้ว บริษัทร่วมเช่น Bird and Lime รวมถึงบริษัทในยุโรปเช่น Voi และ Tier สามารถสมัครใช้งานสกู๊ตเตอร์แบบไม่มีแท่นจอดในภูมิภาคได้
Alistair Charlton รายงานข้อจำกัดเพิ่มเติมที่ T3: “สกู๊ตเตอร์ที่ใช้ในการทดลองเช่าต้องมีประกัน ซึ่งบริษัทหรือสภาที่ดำเนินการบริการเช่าจะเป็นผู้จัดหาให้ประการที่สอง กฎใหม่ระบุว่าผู้ใช้ e-scooter ต้องมีใบขับขี่ 'ในบางรูปแบบ'” ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ต้องมีอายุมากกว่า 16 ปีหมวกกันน็อคเป็นตัวเลือกเสริม และสกู๊ตเตอร์จำกัดความเร็วสูงสุด 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง (25 กม./ชม.)
สกูตเตอร์ส่วนตัว
สิ่งนี้จะทำให้สกูตเตอร์ของเอกชนอยู่ที่ไหนในปัจจุบัน นักบิดสามารถซื้อและขี่สกู๊ตเตอร์ของตนเองได้อย่างเต็มที่ หากว่าพวกเขามีถนนเป็นของตัวเองด้วย ต้องขอบคุณกฎหมายที่มีมาตั้งแต่ปี 1835 ใครก็ตามที่ถูกจับได้ว่าขับสกู๊ตเตอร์ของตัวเองบนถนนสาธารณะอาจถูกปรับ 300 ปอนด์และหกเหรียญ คะแนนในใบขับขี่ของพวกเขาสกูตเตอร์จัดอยู่ในประเภทยานยนต์หรือยานพาหนะไฟฟ้าส่วนบุคคลขนาดเล็ก (PLEV) “หมวดหมู่ที่รวมถึงรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ และต้องมีใบอนุญาต ภาษี MOT ความสามารถในการส่งสัญญาณ ป้ายทะเบียนและไฟแดงด้านหลังที่มองเห็นได้” Tech Radar กล่าว
เหตุผลหลักที่อนุญาตให้ใช้สกู๊ตเตอร์ร่วมกันแต่ไม่ใช่ของเอกชน ดูเหมือนจะเป็นความยากในการประกันตัวรถในขณะที่บริษัทให้เช่าสามารถประกันความคุ้มครองได้ง่าย แต่บุคคลทั่วไปกลับหาประกันสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ยากกว่ามาก ซึ่งบริษัทเอกชนยังไม่มีให้บริการอย่างไรก็ตาม น่าแปลกที่ผู้สัญจรสามารถซื้อและขี่จักรยานไฟฟ้าของตนเองได้ ซึ่งจัดอยู่ในประเภทเดียวกับจักรยานยนต์ทั่วไปและไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือประกัน ตราบใดที่พวกเขามีคันเหยียบและมอเตอร์ที่มีกำลังไม่เกิน 250W
เราหวังว่าสถานการณ์นี้จะเปลี่ยนไปเมื่อหน่วยงานท้องถิ่นพบวิธีผสานรวมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับแผนการขนส่งและรูปแบบการจราจรเมื่อการทดลองขยายขนาดขึ้น และเนื่องจากผู้สัญจรกดดันรัฐบาลให้ผ่อนปรนข้อจำกัด เพื่อให้พวกเขาได้รับประโยชน์จากการเป็นเจ้าของและขี่ด้วยตัวเอง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าน้ำหนักเบาประสิทธิภาพสูงอย่าง haibadz k15
ขอบคุณมากสำหรับการเยี่ยมชมของคุณ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉันในเวลาใดๆ ด้วยความปรารถนาดี!